Évron

Des occupations humaines su site d'Évron sont  attestées dès l'Âge du Fer (V^e siècle av. JC), comme l'indiquent des découvertes archéologiques sur le site. La fondation officielle du bourg est traditionnellement associée au VII^e siècle ap. JC, autour d'une abbaye de Bénédictins dédiée à Notre-Dame, établie selon la tradition religieuse locale autour d'une légende liée à une relique mariale. Cette abbaye devint rapidement le coeur religieux, social et économique du territoire environnant, attirant des pèlerins et favorisant le développement d'habitations, d'artisans et de marchands autour de son enceinte. Au cours du Moyen Âge, l'abbaye et sa basilique ont été successivement reconstruits et agrandis : un édifice roman important fut érigé entre le X^e et le XI^e siècle, puis enrichi de parties gothiques au XIII^e siècle. L'abbaye entretint des liens étroits avec les autorités ecclésiastiques et les comtes du Maine, qui lui conféraient des privilèges et des droits étendus. 

Cette importance monastique permit à Évron de s'établir comme une place clé du réseau religieux et économique régional, avec des fortifications et une organisation urbaine en étoile autour de la basilique qui restèrent visibles dans la trame des rues de la ville. Dans la seconde moitié du Moyen Âge et à la Renaissance, la ville connut des épisodes de conflits et de reconstructions, notamment la présence de troupes protestantes au XVI^e siècle, qui obligèrent les communautés religieuses à renforcer leurs défenses, et des troubles liés aux guerres locales. Aux XVII^e et XVIII^e siècles, l'abbaye poursuivit son évolution architecturale, combinant des éléments médiévaux avec de nouvelles constructions néoclassiques, bien que la Révolution française entraîne la dissolution de la communauté monastique en 1791 et la transformation de l'abbaye en église paroissiale et en bâtiments à d'autres usages. 

Au XIX^e siècle, la commune s'intègre progressivement au réseau national des transports avec l'arrivée du chemin de fer, ce qui facilite le développement industriel et artisanal, notamment dans la chaux, la brique et la fabrication de chapeaux, en plus de l'agriculture traditionnelle. La population augmente régulièrement jusqu'à devenir l'un des centres urbains secondaires du département, tout en conservant une forte identité rurale et un patrimoine riche. La constitution récente de la “commune nouvelle” en 2019, par la fusion avec les anciennes communes de Châtres-la-Forêt et de Saint-Christophe-du-Luat, illustre les dynamiques contemporaines de regroupement administratif.