| L'Øresund,
aussi appelé détroit du Sund, sépare l'île danoise
de Seeland et la côte suédoise de Malmö, joint
la mer Baltique, au Kattegat, et, par ce
dernier, Ã la mer du Nord; il a 100 km de longueur et de 4 Ã 25 km de
largeur. Ce détroit est très fréquenté par les navires commerciaux
européens. Depuis l'inauguration du pont-tunnel de l'Øresund en 2000,
il constitue également un axe terrestre majeur reliant Copenhague à Malmö.
Cette infrastructure a renforcé les échanges économiques et humains
entre les deux pays.
Le
Pas-de-Calais, entre la France et l'Angleterre,
met en communication la Manche avec la mer du
Nord; sa moindre largeur est de 33 kilomètres entre Calais (France} et
Douvres (Angleterre); c'est là qu'a été creusé le tunnel ferroviaire
sous la Manche qui relie les deux pays.
Le
détroit de Gibraltar, entre l'Espagne
(et Gibraltar) et les Maroc,
sert de trait d'union entre l'Atlantique
et la Méditerranée; il compte 64 kilomètres
de longueur, tandis que, dans sa partie la plus étroite, sa largeur atteint
là peine 15 kilomètres.
Le
canal de Bonifacio sépare la Corse de la Sardaigne;
sa moindre largeur ne dépasse pas 12 kilomètres.
Le
détroit (ou Phare) de Messine, entre la côte nord-est de la Sicile
et l'extrémité sud-ouest de l'ltalie, joint
la mer Tyrrhénienne à la mer
Ionienne; sa largeur varie de 3 à 7 km. Le détroit de Messine est
célèbre pour ses courants violents, comme le courant de marée appelé
Tourbillon de Charybde ou Charybde, en référence au mythe de Charybde
et Scylla. Ces courants peuvent atteindre des vitesses impressionnantes
en raison de la configuration étroite du détroit et de la différence
de hauteur des marées entre la mer Tyrrhénienne et la mer Ionienne. Le
détroit de Messine est également d'une grande importance historique,
culturelle et économique pour la région, avec des activités de pêche,
de navigation et de transport maritime jouant un rôle significatif dans
l'économie locale. De plus, il offre des vues panoramiques spectaculaires
et constitue une destination touristique populaire pour les visiteurs de
la Sicile et de l'Italie continentale.
Le
détroit
de Magellan, entre la Terre-de-Feu et l'extrémité australe du
continent
américain, long de 550 kilomètres et large de 2 à 60, fait communiquer
l'Océan Atlantique avec l'Océan
Pacifique.
Le
détroit de Béring, entre l'extrémité nord-est de l'Asie
et l'extrémité nord-ouest de l'Amérique ( Béringie)
unit l'océan Glacial arctique et l'océan
Pacifique. Il est long de 1200 kilomètres de large de 60 dans sa partie
la plus resserrée.
Le
détroit d'Ormuz relie le golfe Persique
au golfe d'Oman puis à l'océan Indien.
Il est bordé au nord par Iran et au sud par Oman
ainsi que les Émirats arabes unis.
Ce passage maritime est stratégique à l'échelle mondiale, car une
part considérable du pétrole exporté par les pays du Golfe y transite
quotidiennement. Sa faible largeur et les rivalités régionales en font
une zone excessivement sensible. |
Le
détroit de Bab-el-Mandeb (en arabe, Porte de tristesse) est
situé entre la péninsule Arabique (Yémen)
et l'Afrique (Djibouti),
et met en communication la mer Rouge et la mer
d'Oman. A son point le plus étroit, il est divisé en deux parties très
inégales par un îlot aride appelé île de Périm,
de Mayyun ou de Bab-el-Mandeb. C'est du côte de l'Afrique que se trouve
la passe la plus considérable. Elle a 17 km de large; mais elle a si peu
de profondeur que les navires d'un fort tirant d'eau n'y peuvent naviguer.
L'autre passe, entre l'île de Périm et l'Arabie, a au plus 2400 mètres
de largeur. En autre, cette largeur est encore diminuée par un rocher
appelé Roche du Pilote. Le chenal qui existe entre cette roche et la côte
de l'Arabie est impraticable, de sorte que les navires sont obligés de
passer entre Périm et le Pilote.
Le
détroit de Taïwan sépare l'île de Taïwan
de la côte sud-est de Chine. Large d'environ
130 à 180 kilomètres selon les secteurs, il relie la mer de Chine orientale
à la mer de Chine méridionale. Cet espace maritime constitue un axe commercial
majeur pour le trafic mondial de conteneurs et les exportations industrielles
d'Asie orientale. Il possède également une forte dimension géopolitique
en raison des tensions entre Pékin et Taipei, ainsi que de la présence
régulière de forces navales étrangères.
Le
détroit de Macassar se situe en Indonésie,
entre les îles de Bornéo et de Sulawesi.
Il relie la mer de Célèbes à la mer de Java et constitue l'un des
principaux passages maritimes de l'archipel indonésien. Ce détroit
est particulièrement important pour le transport des hydrocarbures et
des marchandises entre l'océan Pacifique
et l'océan Indien. Sa profondeur permet le passage de grands navires
commerciaux et pétroliers.
Le
détroit
de Malacca, entre la péninsule de ce nom et l'île de Sumatra
(Indonésie), établit la communication entre
la mer de Chine et le golfe
du Bengale. Il est long de 800 kilomètres, et sa largeur varie de
40 à 300 kilomètres.
Le
détroit de la Sonde, entre l'île de Java et celle de Sumatra, joint
l'Océan Indien à la Mer de la Sonde. Il
est long de 130 kilomètres et large de 30 à 100.
Le
détroit de Torres se trouve entre Australie
et Nouvelle-Guinée. Il relie la mer
de Corail à la mer d'Arafura. Parsemé d'îles et de récifs coralliens,
il est difficile à naviguer malgré son importance pour les liaisons maritimes
régionales. Son nom provient de l'explorateur Luis Váez de Torres,
qui l'a traversé au XVIIe
siècle. Le détroit possède aussi une forte importance culturelle pour
les populations autochtones des îles du détroit de Torres.
"Les
Détroits"
Le
détroit des Dardanelles
ou de Gelibolu (Gallipoli)
sépare l'Asie et l'Europe
et relie la Mer Egée à la Mer
de Marmara.
Le
détroit du Bosphore ,
jumeau du précédent, relie la Mer de Marmara à la
Mer
Noire. Sa partie méridionale prend parfois le nom de Canal de Constantinople
ou
d'Istanbul . |